美国站爆仓、加拿大爆仓、英国站爆仓、日本邮局爆仓……近段时间以来，各地物流爆仓消息接踵而至。与此同时，另有卖家爆料称，受物流爆仓影响，UPS或即将暂停亚马逊卖家货物向德国本地派送的服务。若消息属实，这对于运营欧洲市场的亚马逊卖家将造成巨大影响。

针对此事联系了UPS官方，其回应称：“全球智慧物流网络持续为客户提供服务，未有第三方指出的相关服务暂停。客户可以咨询UPS官方渠道，以获取有关服务更新的准确信息。”

亚马逊多个仓库爆仓时效延迟，卖家面临断货、排名暴跌危机

业内人士猜测，此次传出UPS德国派送将暂停的消息不排除或许是物流商炒作宣传所为，最终仍要以官方通知为主。而日本站、美国站仓库接收缓慢却是不争的事实，“你们的货上架了吗？”成为近日跨境电商群问候标配。

据卖家反映称，亚马逊日本站因入库交货数量高于预期，入库货件被延迟入库。据悉，受影响的运营中心包括有亚马逊运营中心 (KIX1)、多治見亚马逊运营中心(NGO2)、市川亚马逊运营中心(NRT1)、京田辺亚马逊运营中心(KIX5)、小田原亚马逊运营中心(FSZ1)、高槻亚马逊运营中心(TPF3)等。

“就目前来看，日本亚马逊的部分仓库预约派送时效相比较以往将往后推延7天左右，受限于日本亚马逊仓库的运作能力，当地接收以及上架都在放缓。”上述卖家说道。

还有卖家坦言：“从目前美国洛杉矶本土提货来看，洛杉矶两个仓库几乎是每天催着提货，而卡车公司运输PHX7整柜要等28小时才能出来，FTW1仓库的订单甚至被改期到7月2日。”

而除了日本站、美国站外，加拿大以及英法德都出现了货件上架缓慢的情况，尤其英国站日前已经严重爆仓。与此同时，加拿大的海派也不容乐观，尾端UPS提取时效缓慢，物流商将柜子直接交给UPS之后，UPS不能及时卸货扫描，产生大量的柜租，物流商对此也颇为无奈。

综合多位亚马逊卖家的反馈，目前包括ONT8、CLT2、FTW1、SMF3、SDF8、CHA2、MDW2、IND9、LAX9等亚马逊仓库都出现不同程度入仓延迟现象，短则7天签收，长则达一个月。

①SMF3仓库卖家：“UPS 6月4日已签收，亚马逊后台到货状态直到6月17日才显示‘cheked-in’，耗时13天才接收，不知道上架还要多久。”

②FTW1仓库卖家：“已经开始预售了，但由于签收上架时效延迟导致Listing断货，Prime标志消失，排名也退了好几页。”

③ONT8仓库卖家：“近期上架时效慢到心累，3票货到仓10天至今未显示接收，齐刷刷的断货。”

④IND9仓库卖家：“5月15日签收一票（12箱）到目前为止只接收了3箱，每次签收都是延迟好几天上架1箱，即便催着提货也无济于事。”

⑤MEM1仓库卖家：“自6月开始入仓时效开始变慢，有2票签收1个星期丝毫没有任何动静。”

⑥LAX9仓库卖家：“5月29日签收，到现在一箱都没上架。”

⑦CLT2仓库卖家：“同样的遭遇，马上就要断货了却也无能为力。”

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破解爆仓背后的困局，亚马逊卖家可通过分仓减少风险

实际上，每年临近旺季跨境卖家都会遭遇产品接收却迟迟未能上架的情况，货物激增，仓库有限，进而导致时效延误。而今年受全球疫情加之美国暴乱双危机下，跨境物流更是雪上加霜。

业内人士分析称，一方面，由于美国UPS以及FedEx后端派送提取转运派送时效延误，亚马逊仓库人力不足，效率大打折扣因此收货上架受限；另一方面，疫情之下美国家居用品销量反弹剧增，短时间内货量暴涨最终导致爆仓。

不过，有卖家则认为，不论是美国还是德国并非仅UPS一家物流企业，因此无需过于焦虑。“我们19个仓库分拣完交给USPS，爆仓现象相对专线公司有所好转，因为专线公司在美国仓库并不多。”他说。

了解到，全球疫情爆发以来，跨境物流成本也随之水涨船高。继4月份UPS、FedEx对国际包裹运输征收附加费之后，日前又再次发布通知进行临时加征，通过收取更高费用以抵消不断上升的成本。5月31日，UPS再对使用UPS Ground和SurePost服务的用户征收30美分/包裹的附加费。联邦快递在6月8日开始实施三项高峰时期临时附加费，包括FedEx SmartPost包裹、超大件费用，以及送货上门费用。

那么，面对上述亚马逊多个仓库爆仓问题，卖家该如何应对呢？业内人士建议：“如果15天内货物还未上架，务必及时告知物流商，查询具体原因以及资料证明，然后开CASE寻问客服解决办法。而如果是急于上架的货物，卖家可以通过分仓来减少风险，海外仓卖家可以先发海外仓渠道，让海外仓上门提货。”

随着年终旺季即将到来，卖家需要做好周全准备以应对物流高峰期。某资深跨境物流人士建议，卖家可先根据店铺的实际销量数据，预估旺季的销量，提早备货到海外仓。比如旺季前，先将预估的货量发至FBA仓，同时结合第三方海外仓一起使用，以便能够及时补货到FBA仓。除此之外，还需要注意如下三点：

1、尽量避开主流货运市场的高峰期，根据自身的资金等实际情况选择距离较近的外围市场。

2、优化自身各个环节，将产品信息做到尽可能准确，精确品类、品名，准确的申报。一般而言，海关在大量货物审核过程中，货品信息清晰的货件，相对更容易通关。

3、季节性、节日性及交货期时间比较紧张的产品，卖家可优先选择空运。而对于时效性要求相对较低的货件，可通过海运方式将货物发往目的国。此外，中欧卡航适合要求有媲美空运的时效，但价格也可兼顾实惠的情况。